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STB-B预压式气液增压器

预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单;以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力;调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。

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预压式气液增压器

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产品描述
性能特点
产品简介
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- 商品名称: STB-B预压式气液增压器
- 商品编号: STB-B
- 应用范围: 预压式增压器适用于零部件装配工作频率要求较快的场合。
- 产品介绍: 预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。
预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单;以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力;调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。

　　产品介绍：预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单;以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力;调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力。

　　应用范围：预压式增压器适用于零部件装配工作频率要求较快的场合。
关键词:
- 预压式
- 气液增压器
- 性能特点
- 森拓
- 增压器厂家
　　性能特点

　　1、压力增压容器—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。

　　2、自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。

　　3、应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作，气体增压器适用于各个应用领域。
　　预压式增压器主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单;以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力;调整油缸作动压力也极为方便，只要在油缸前端加装一个油压调节阀，即可控制油压之高压出力;在控制方面也很简单，只要一个气动用作普通电磁阀;动作速度也较油压系统快，不会产生喷油现象;且售后维修方面较为简单;但缺陷表现在安装方式较为单一，只可横向安装或直立式安装;对于用油量较为多的情况下不适宜安装;此增压器适用于轴承等五金件的装配等工作频率要求较快的场合。

STB-B-10 25 M 50-S口

气液增压器-类型-缸径-增压比-附磁-吐油量-感应数量

动作类型	A:直压式增压器	B:预压式增压器
标值:缸径(mm)	08:80	10:100	12:125
	16:160	20:200	25:250
增压比	07-100
附磁	-N:不附磁	-M:内附磁石
吐油量(ml)	20ml-1000ml
感应数量	配磁性感应开关及数量

　　如果您目前用的是气体增压器请提供以下资料：

　　1、气缸缸径_mm;

　　2、增压比值_;

　　3、高压吐油量_ml;

　　4、是否有预压行程要求;

　　5、气缸行程_mm;

　　6、法兰安装方式;

　　7、需要搭配_个油缸工作等;

　　8、工作频率_。

无

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